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铁路碎石道碴层导热系数测试研究 总被引：13，自引：3，他引：13
采用稳态比较法，对铁路碎石道碴层的导热系数进行了测试．试验在常温条件下，分别对底部加热及顶部加热两种情况进行了研究．结果表明：当碎石道碴层顶、底面之间的温差较小时，顶部加热及底部加热两种试验条件下测得的导热系数基本相同；而当碎石道碴层顶、底面温差较大时，底部加热条件下的导热系数明显地大于顶部加热条件下的导热系数．在底部加热条件下，碎石道碴层的导热系数随温差的增大而逐渐增大．碎石道碴层具有吸热和放热条件下传热的不对称性，合理地利用碎石道碴层的这一传热特性，可望对路基下多年冻土起到积极的保护作用。 相似文献
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分析了2003年洛阳夏季多雨环流特征，探讨了汛期降水偏多的预报因子，并用副高特征量因子建立了汛期降水预测模型。 相似文献
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针对吉林市铁合金厂排污口下游江水的污染情况，设计研究江段，分段、分层取样。通过野外与室内实验，分析研宄了江水污染物的主要成分，并对NH4^ 的纵向、横向、垂向上的分布特征及其影响因素进行了详细研究。结果表明，垂直方向污染物扩散可以瞬时完成，在极短的时间内基本能达到完全混合；在横向和纵向上，岸边排放污染物一般只在近岸扩散，污染范围一般也只在靠近排污口一带；随着离排污口距离增大，污染物浓度降低，横向变化率较纵向大。本研究为排污口的污染物控制与治理、水资源保护提供了科学依据。 相似文献
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